Bombas neumáticas de diafragma GINKAI frente a otras marcas

Al comparar bombas neumáticas de diafragma, el caudal y la presión son solo una parte de la evaluación. La presión necesaria para arrancar, la resistencia de los diafragmas y el diseño de las válvulas y del eje también influyen en el funcionamiento y el mantenimiento. La siguiente comparativa reúne los datos de GINKAI, marcas importadas y bombas de las series QBY/QBK para examinar estas diferencias.

    • GINKAI
      GINKAI
    • Otra marca nacional
      Otra marca nacional
    • Marcas importadas
      Marcas importadas
Comparativa de prestaciones y características constructivas
Parámetro GINKAI Marcas importadas Series QBY/QBK
Caudal máximo en descarga libre
(Bomba DN40; agua a temperatura ambiente) 		22m³/h 20m³/h 9m³/h
Presión de arranque Diafragma simple: 0,2 bar
Diafragma doble: 1,0 bar 		Diafragma simple: 0,2 bar
Diafragma doble: 0,8 bar 		2,0 bar
Presión de rotura
(Ensayo indicado con Santoprene) 		35,0 bar 35,0 bar 12,0 bar
Vida útil de los diafragmas en ciclos de movimiento alternativo 23 millones de ciclos 23,5 millones de ciclos 5 millones de ciclos
Presión de descarga 8,4 bar 8,4 bar 5 bar
Proceso de fabricación de las bolas de válvula Dos operaciones de rectificado Dos operaciones de rectificado Una operación de conformado
Asientos de válvula Ambas caras pueden utilizarse Característica pendiente de confirmación Característica pendiente de confirmación
Mecanismo de distribución de aire Tipo piloto Tipo piloto Tipo pistón
Diseño de las tapas superior e inferior Cámara de geometría semiesférica diseñada para reducir los impactos sobre la bola de válvula. Tres zonas donde la bola puede presentar desgaste. Tres zonas donde la bola puede presentar desgaste.
Eje de la bomba Eje de una sola pieza con tratamiento láser a 1500 °C, acabado espejo y dureza declarada de diez veces la del acero inoxidable. Su diseño busca reducir las necesidades de mantenimiento. Eje con múltiples juntas tóricas que deben considerarse durante las tareas de mantenimiento. Eje con juntas tóricas que deben considerarse durante las tareas de mantenimiento.